CIAS微波屏障防止飞机在机场相撞

ERMO 482X 专业版, 由ProdexTec在西班牙和葡萄牙发行, 采用模糊逻辑技术设计, 提供防碰撞安全解决方案, 支持地面空中交通管制的理想选择.

从 1974, 意大利公司 西亚斯 制造专为安全用途而设计的微波屏障. 然而, ERMO 482X Pro 系列, 使用模糊逻辑算法 (模糊逻辑) 它还用于管理滑行道及其交汇点 (机场通往主要跑道的道路), 以及跑道尝试，在停止杆上的 GO 命令后自动启动出口灯.

此技术, 在 K 波段和 X 波段型号上, 已被证明是对机场跑道附近射频干扰的抗扰度最可靠的方法.

Esta opinión también es compartida por ADR (Aeroporti di Roma) que tuvo una experiencia directa en el Leonardo da Vinci-Fiumicino donde se instalaron más de 70 barreras Ermo 482x Pro para apoyar el control del tráfico aéreo.

El resultado que destacaron es una reducción de hasta el 95% de las alarmas no generadas por la presencia real de aviones en las pistas, en comparación con las tecnologías analógicas estándar utilizadas anteriormente, sin comprometer la fiabilidad de los sensores de intrusión.

En los aeropuertos existen diferentes fuentes de interferencia electromagnética, algunas de ellas de gran intensidad. 首先, el radar de tierra, después el sistema de aterrizaje por instrumentos y continuando con la comunicación por radio entre las aeronaves y el control de tierra, 除其他外.

El despliegue de barreras de microondas de CIAS, marca distribuida en España y Portugal por 普罗德赛克, es una solución muy adecuada para estas situaciones.

La solución más solicitada es la serie ERMO 482X 3.0 亲, equipada con una antena de 24 GHz capaz de generar un haz de microondas muy coherente y gestionado por el sofisticado análisis de señales basado en las reglas de la lógica difusa (模糊逻辑).

El resultado es que permite aumentar la capacidad de detección de la presencia real de aviones u otros vehículos en las pistas, eliminando casi totalmente el efecto de las interferencias existentes y las consiguientes perturbaciones debidas a las falsas detecciones.

Muchos aeropuertos italianos e internacionales ya están equipados con tecnología de la empresa italiana CIAS o están a punto de adoptarlas para aumentar no sólo la protección perimetral, sino también la seguridad anticolisión para apoyar el control del tráfico aéreo en tierra.

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