斯卡蒂完成玻利维亚公共空中电缆运输系统的安全

EETC ha elegido sus soluciones para implantar un sistema de vídeo que ofrece cobertura de las cámaras instaladas en las estaciones de ‘Mi Teleférico’ , 以及控制和监控中心.

EETC – 我的缆车 是一个通过电缆连接的集体航空运输系统，连接玻利维亚拉巴斯和埃尔阿尔托市的不同地点. 其第一条生产线开始运营 2014, 今天，它有八条运营线，还有三条正在等待开通。. 今天, 接收 180.000 每天的乘客数并创建 2.000 直接工作和 5.500 间接.

这是应对拉巴斯人口流动性问题的一种手段, 鉴于城市特殊的地形复杂性以及公共陆路交通用户日益增长的需求，这导致了高水平的环境和噪音污染.

斯卡蒂 是EETC选择实施视频监控解决方案的制造商, 其系统旨在通过安装在该传输网络的不同控制点的摄像机提供覆盖，集成 23 站.

另外, 向每个站点的本地操作员以及控制和监控中心提供了必要的管理元素 (CCM), 从中可以访问闭路电视系统的任何元素.

该项目的复杂性在于重复使用已安装的内容，以免损失已经进行的投资. 以前, 在第一阶段，它们被安装在 11 站, 沿红线分布, 黄色和绿色, 283 来自第三方制造商的相机, 具体说来 大化 和 维沃特克, 斯卡蒂必须为此提供兼容性.

该项目的目标是确保用户的安全，并支持当局管理城市的公共安全, 通过集成共同作用的不同子系统，提供对事件的自动响应.

一个例子是在目前运行的电台安装闭路电视系统。, 优先考虑十字转门等通道区域, 售票柜, 站台和进入每个车站的通道.

总共管理着一千多台智能摄像机，这些摄像机可提供出色的图像质量，并具有来自控制和监控中心的音频和视频录制能力, 监控整个索道基础设施并收到通知的地方, 实时, 用于后续目视验证.

该项目由一系列子系统作为入侵补充, 消防系统, 风暴预测和乘客信息系统, 除其他外. 除了集成到闭路电视系统中的票务管理系统, 能够降低欺诈造成的管理成本.

这个雄心勃勃的安全项目由控制和监控中心管理 (4月开业 2017) 他们所在的位置 22 操作员在三种不同的环境中组织 (操作, 补充系统和警察), 共同通过三个拼接墙保证用户和缆车系统的公民安全.

在运营中心工作 15 更多运营商 2 管理缆车运营安全的主管: 风暴探测系统, 火灾, 入侵, 自动机, 乘客信息, 紧急, 公共广播系统和闭路电视 24 专业显示器 55 英寸.

坚持它, 还有另一个较小的控制中心，称为补充系统控制中心，其中两名操作员通过六台专业显示器管理客户服务和社交网络.

在第三个控制中心环境中, 位于相同的依赖项中, 玻利维亚警察的三个哨所位于 12 监视器并链接到 C4 (内政部应急和安全中心) 在车站外实时保证市民安全.

控制和监测中心是拉丁美洲在集体运输系统运行监测和控制方面最先进的中心之一. 它能够从摄像机接收视频分析的实时警报, 通过监控事件发生的确切时刻，使操作员更容易管理摄像机.

系统, 另外, 结合商业智能工具，提高车站市民安全标准，扩大公司优质服务指标.

目前, 正在对其进行分析，以将 1800 部署在每条生产线的展位和塔中的IP摄像机.

其他文章 大化, 大华科技, 埃特, 斯卡蒂, 维沃特克