西门子监控柏林街道并检测免费停车位

为了实施这一试点项目, 这已经在柏林的公共道路上进行, 西门子已安装, 在 200 米, 路灯中的雷达传感器，用于传输停车位占用信息. 此传感器网络监控的区域高达 30 仪表并将信息发送到停车管理软件.

西门子, 与柏林参议院城市发展与环境部合作 (森斯塔特乌姆), VMZ Berlin Betreibergesellschaft, 气候保护研究所, 能源和交通 (伊肯) 以及德国人工智能研究中心的机器人创新中心 (DFKI 公司), 启动了一个能够检测城市免费停车位的试点项目.

在一段 200 米和作为测试, 西门子已在柏林联邦铁路的路灯上安装雷达传感器, 传输有关停车位占用信息的信息.

此传感器网络监控的区域高达 30 米, 这相当于大约 5 或 8 个停车位, 并将信息发送到停车管理软件.

使用系统收集的数据, 交通信息中心可以将它们用于自己的信息服务或转发它们, 通过数据接口, 到允许驾驶员始终通过智能手机找到空闲停车位的应用程序运营商, 导航器或停车标志.

应用程序, 由德国人工智能研究中心机器人创新中心开发，使用智能学习方法.

传感器数据有助于系统识别典型的停车位情况. 它的学习能力使系统能够提前预测最有可能在什么时间和地点找到免费的地方.

系统与, 另外, 前往多式联运路线规划器. 这意味着, 如果没有空位, 规划器提供有关使用公共交通服务的可能选项的实时信息.

“我们的系统大大简化了寻找停车位的迫切需求, 因为它在离开前将有关免费座位的信息传输给驾驶员”, Jochen Eickholt 解释道, 西门子移动出行事业部负责人.

该项目由德国联邦环境部资助, 自然保护, 德国核能建设与安全 (BMUB 公司) 其主要目标是减少二氧化碳排放, 与道路交通相关的污染物和噪音.

该测试的结果, 这是 City2.e 研究项目的一部分 2.0, 将在 2016.

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