Indra将在Antequera-Granada AVE上安装达芬奇，以控制和管理铁路交通

安特克拉和阿托查的监管和控制中心将优化其控制系统, 通过达芬奇集成进行监控和通信, 由Indra与Adif合作开发的平台.

阿迪夫 已授予 因德拉 在安特克拉-格拉纳达高速线上实施达芬奇技术平台, 全长125.7公里, 用于轨道交通的管理和调节.

授予因陀罗的这个项目有 984.275,8 欧元，并将提供监管和控制中心 (结直肠癌) 达芬奇平台的安特克拉和阿托查, 集成所有控制系统, 管理和控制安特克拉-格拉纳达高速线铁路运营所需的监督和通信.

达芬奇系统, 阿迪夫的知识产权, 集成集中式流量控制, 固定通信和GSM-R, 标志, 安全系统, 规划和监管体系, 能源遥控器, 车站设施和基础设施的视频监控.

达芬奇系统

达芬奇系统, 由因陀罗与阿迪夫合作开发, 是对R+D + i的大力投资和工作的结果 150 四年的人. 它是一个集成和自动化构成铁路网络的所有流程和系统的平台.

它包含的功能包括, 达芬奇提供了一个集成了网络所有元素的模拟环境, 从信号系统到能源系统, 以及联锁, 等, 火车。。。用户培训环境, 运营商, 容量规划和计划测试.

该系统包括所有远程控制系统的集成 (联 锁, 能源, Ertms, 探测器), 农场规划, 实时流通跟踪系统, 交通状况的未来预测, 自动列车路线, 地理信息系统, 向培训驾驶员发送指令, 交通监管辅助, 统计学, 旅游信息, 费用计费, 模拟和重建过去的事件. 它还允许通过互联网传播信息和对所有系统的远程监控.

该平台在西班牙高速网络中实施, （费夫）, 麦德林地铁, 其中从 2005 控制与此城域网相关的交通和其他系统, 伦敦地铁 (都市网) 和, 还管理摩洛哥的铁路交通.

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