Технология Dallmeier управляет безопасностью аэропорта Стамбула

Мультифокальные сенсорные системы Паномера и программное обеспечение для управления видео SeMSy от Далльмайер составить инфраструктуру безопасности нового аэропорта турецкой столицы.

Октябрь года 2018 знаменует собой историческую веху для авиации и столицы Турции, с открытием нового аэропорта Стамбула (Стамбул Гранд аэропорт – IGA), управление безопасностью которого с тех пор осуществляется запатентованным Мультифокальные датчики Panomera и программное обеспечение для управления видео СемСы производителя Далльмайер, базируется в Регенсбурге (Германия).

Результат этой системы безопасности в настоящее время приводит к значительной экономии инфраструктуры и бесперебойного управления., от посадки до взлета. С площадью более 76 млн м2, IGA имеет годовую пропускную способность около двухсот миллионов пассажиров, пять терминалов и шесть взлетно-посадочных полос, что делает его одним из самых важных центров связи в мире.

Эта установка также не делает никаких компромиссов с точки зрения безопасности. Для расширенного визуального мониторинга и управления движениями воздушных судов, IGA нашла в технологии Panomera и программном обеспечении для управления видео Dallmeier идеальные продукты для полного контроля земли.

Проект был запланирован, выполнено и внедрено в сотрудничестве с офисом Dallmeier в Турции и системным интегратором Пролин.

Движение воздушных судов под контролем

В аэропорту, Безопасность во время ежедневной работы является главным приоритетом. Операторы следят за всеми движениями самолетов в ключевых областях с помощью технологии камер: Teh Системы Дорожка Panomera следить за самолетами, уже находящимися на подходе, и продолжать их путешествие по взлетно-посадочной полосе, прохождение съемок, на рампу, где другие системы Panomera берут на себя, как в зонах плавления.

Дополнительные камеры наблюдения фиксируют двери терминалов и взлет. Решающим моментом во всем этом является то, что те, кто отвечает за безопасность IGA, могут идентифицировать, Быстрый анализ и проверка как опасных ситуаций, так и инцидентов, Для чего необходимо минимальное разрешение, точно адаптированное для этой цели.

В этом смысле, запатентованная технология мультифокальных датчиков Panomera объединяет До восьми целей и датчиков Внутри оптической системы, что позволяет захватывать большие площади с очень небольшим количеством камер и сводить усилия в инфраструктуре и эксплуатации к минимуму.

Распознавание номерных знаков

Регистрация воздушного судна имеет решающее значение для назначения инцидентов во время процессов взлета и посадки. Вот почему, Сотрудникам аэропорта необходимо зарегистрировать регистрацию каждого самолета, который приземляется и взлетает. В случае, если случится что-то неожиданное, можно точно определить время события и, в сочетании с обучением, Инцидент может быть расследован.

В IGA, Особая проблема заключалась в том, что камеры наблюдения должны были обеспечивать изображения с высоким разрешением., даже на большом расстоянии, чтобы сотрудники могли правильно ознакомиться с регистрацией. В сравнении камер, только мультифокальная сенсорная система Panomera смогла преодолеть эту проблему на больших расстояниях и обеспечить требуемое качество изображения и разрешение..

Как он объясняет Хамза Айбей, менеджер решений для систем безопасности от Proline, «Мы ищем наилучшие технологии. В IGA необходимо было решить проблему однозначно разборчивого зачисления в учебные заведения., несмотря на небольшое количество точек установки и большие расстояния, что мы получили его только с Паномерой».

Даллмайер разработал мультифокальную сенсорную систему Panomera специально для захвата больших расстояний и больших поверхностей: объединение объективов и датчиков с различными фокусными расстояниями в одном оптическом блоке, Камера обеспечивает высокое разрешение во всех областях изображения в большом пространственном контексте; И все это с очень небольшим количеством систем.

Таким образом,, и по сравнению с обычными решениями для видеонаблюдения, Аэропорт экономит большую часть расходов на инфраструктуру.

Управление воздушным движением

Отмеченная наградами концепция Виртуальная башня для управления воздушным движением этого аэропорта, Тюльпан в знак уважения к национальному цветку Турции, Она считается одной из самых элегантных диспетчерских вышек в мире..

Сам центр управления, Однако, Он расположен во многих метрах от оконечности башни, Нет прямого вида на аэродром. Быть современным аэропортом, IGA реализовала принцип виртуальной башни. Вместо того, чтобы контролировать движение самолетов через башню, Операторы получают через видеокамеры изображение реального внешнего мира, которое показывается на видеостене.

Управление видео с помощью SeMSy

Для оценки и мониторинга пользователей, IGA использует систему управления видео SeMSy. Из виртуальной башни, Операторы имеют доступ к живым потокам или могут фильтровать записанные потоки с помощью нескольких вариантов поиска.

Доступ к системам для многих пользователей и операторов с различными Права доступа контролируется SeMSy, благодаря обширному управлению правами пользователей.

Новый аэропорт Стамбула является одним из крупнейших в мире. Огромный строительный проект имел плотный график. Изменения на этапе строительства не создавали никаких дополнительных препятствий для проектировщиков решения для наблюдения., Поскольку Даллмайер с самого начала поддерживал этап планирования с широким диапазоном 3D проект.

Внутри этого «Цифровой двойник», Команда 3D-планирования Даллмайера смогла быстро и гибко адаптировать реализацию к новым этапам строительства и модификациям..

«Инструмент 3D-планирования был идеальным мастером.. С их помощью, Не было никаких сюрпризов ни в окончательном планировании, ни при монтаже и вводе в эксплуатацию. Орхан Йорукоглу, менеджер по продажам Dallmeier Турция-. Это дает клиенту огромную безопасность при планировании».

Регенсбургский центр ФАТ

Перед окончательным запуском проекта, Камуран Коджак и Хамза Айбей, посетили центр FAT (Заводские приемо-сдаточные испытания), расположен в штаб-квартире Dallmeier в Регенсбурге, чтобы узнать на месте функциональное качество систем.

В этом центре, Все системы тестируются в режиме имитации в режиме реального времени. В дополнение к 3D-планированию, Этот предыдущий шаг также экономит время и деньги, и клиент не принимает неприятных сюрпризов в конце.

«Я абсолютно взволнован принципом 'То, что мы планируем, это то, что вы получаете'. Очень профессиональное планирование и предварительные испытания дали нам стопроцентную уверенность в проекте»., Коджак говорит.

Установлены системы Dallmeier, С камеры, Записывающее оборудование для управления видео, оставаться адаптируемыми и масштабируемыми в долгосрочной перспективе благодаря их открытой системной архитектуре и масштабируемости, что гарантирует его совместимость и устойчивость в будущем.

Система не «стареет», и аэропорт может интегрировать новые компоненты и системы в любое время, когда это необходимо..

Другие статьи о Аэропорт Стамбал, Далльмайер, Паномера, Пролин