Hanwha Techwin вносит свой вклад в повышение безопасности на шоссе Педемонтана Венета

Видеотехнология на основе искусственного интеллекта Хануха Техвин И Спринкс предоставляет операторам этой итальянской автомагистрали информацию об интенсивности и скорости движения для повышения безопасности.

Потребность в автомагистрали, которая соединила бы итальянские города Виченца и Тревизо, возникла в 1970-х годах. 1970 с урбанизацией в этом районе, которые набрали еще большую силу в десятилетие 90 с открытием Европейского Союза на восток и последующим увеличением трафика во всем регионе.

Это было в ноябре 2011 когда в Романо-д'Эццелино был заложен первый камень того, что сейчас является платной дорогой Pedemontana Veneta (VPH), И это было несколько месяцев назад, когда 162 kilómetros que unen Vicenza y Treviso, que se interconectarán con tres autovías nacionales y darán una mayor movilidad a los 4,9 millones de habitantes y las 500.000 empresas radicadas en esa región.

La construcción de la autovía planteó una serie de desafíos de ingeniería, incluidos los puentes sobre los ríos Poscola, Astico, Laverda, Muson y Brenta (para este último se tuvo que construir un puente de 430 метров в длину), así como los dos túneles naturales y 33 artificiales, el más largo de los cuales tiene una longitud de 6 Км.

Teniendo en cuenta la cantidad de tráfico previsto, un objetivo fundamental es que los operadores mantengan la autovía en movimiento, sin problemas y de forma segura, y que tengan acceso a los datos de volúmenes de tráfico y velocidades medias en todo momento.

La solución para dar respuesta a estos requisitos ha sido el despliegue de un sistema de videovigilancia con inteligencia artificial de Хануха Техвин, en colaboración con su socio tecnológico Спринкс.

Для этого проекта, el distribuidor italiano Sirius – Compass y los integradores de sistemas SIS Scpa И Pagano SpA trabajaron conjuntamente para instalar seiscientas Камеры Wisenet de alta resolución de Hanwha Techwin con tecnología ICR (diurna y nocturna), y amplio rango dinámico para ofrecer alta resolución e imágenes de gran calidad, independientemente de los niveles de luz, a lo largo de la ruta de la SPV.

La instalación cuenta también con cámaras domo PTZ с зумом 32 aumentos de este fabricante, que se controlan mediante su sistema de gestión de vídeo Волна Уайзнета.

Las cámaras están integradas con la solución traffix.ai de Sprinx, especializada en análisis de vídeo con aprendizaje profundo (глубокое обучение) y procesamiento de imágenes, para ofrecer una amplia gama de funciones analíticas basadas en servidor que aumentan la seguridad de los usuarios de la carretera y ofrecen información de cómo se utilizan las autovías.

Estas funciones incluyen la detección automática de incidentes de tráfico en tiempo real, así como la alerta inmediata a los operadores de las autovías para iniciar una respuesta de emergencia. Ya sea que se trate de un vehículo parado en uno de los carriles de la autovía o de un coche que viaja en sentido contrario, el sistema puede detectar de manera fiable eventos que podrían causar congestión de tráfico o incluso accidentes graves.

Esta solución también puede detectar y alertar a los operadores cuando hay humo en cualquiera de los muchos túneles de la autovía, lo que podría indicar un incidente de tráfico o un incendio.

Utilizando las cámaras de Hanwha Techwin como sensores de tráfico, la solución de software de Sprinx también detecta retenciones de tráfico y objetos en la autovía, como la carga vertida por un vehículo, que plantea un peligro para los vehículos que se aproximan. La seguridad también queda garantizada por la capacidad del sistema de alertar a los operadores acerca de cualquier peatón que se haya desviado hacia la autovía.

El uso de la искусственный интеллект en el sistema ofrece beneficios adicionales para la SPV más allá de la seguridad. Con el análisis de tráfico de Sprinx, el sistema instalado a lo largo de la autovía realiza un seguimiento de los vehículos que se mueven en cualquiera de los campos de visión de las cámaras Wisenet y puede recopilar datos de ambos carriles al mismo tiempo y en los dos sentidos.

Los datos de tráfico resultantes se pueden registrar y almacenar, ofreciendo una fuente de información completa sobre cómo y cuándo se utiliza la autovía y qué tipo de vehículos transitan por ella.

El sistema permite a los operadores realizar el conteo de vehículos, medir la densidad del tráfico y determinar la velocidad promedio a lo largo de la ruta. Esta información está integrada en el sistema de gestión de vídeo Wisenet Wave y se entrega a través de una interfaz de usuario web intuitiva.

“Hanwha Techwin y Sprinx han hecho que la autovía Pedemontana Veneta sea más segura para los usuarios y ayudan a mantener un tráfico fluido -explica Gerando Capezzuto, de SIS Scpa-. Gracias al excelente rendimiento de análisis de vídeo con inteligencia artificial y la plataforma VMS Wisenet Wave podemos detectar incidentes de forma instantánea a lo largo de cientos de kilómetros para dar una respuesta más rápida. С другой стороны, la información que proporciona acerca del estado de la autovía demuestra el gran valor del sistema para maximizar el uso eficiente de la misma”.

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