Микроволновые барьеры CIAS предотвращают столкновение самолетов в аэропортах

The ERMO 482X Pro, распространяется ProdexTec в Испании и Португалии, разработан с технологией Fuzzy Logic, предоставление решения по обеспечению безопасности при столкновении, идеально подходит для поддержки управления воздушным движением на местах.

От 1974, итальянская компания CIAS производит микроволновые барьеры, специально предназначенные для безопасного использования. Однако, Серия ERMO 482X Pro, с нечеткими алгоритмами логики (Нечеткая логика) он также используется для управления рулежными дорожками и их ссылками (дороги в аэропортах для доступа к основным взлетно-посадочным полосам), а также трек рейдов, которые автоматизируют выход огни после команды GO на стоп-бар.

Эта технология, модели K-диапазона и X-диапазона, оказались наиболее надежными для иммунитета от радиочастотных помех, которые происходят в непосредственной близости от взлетно-посадочных полос аэропорта.

Этот обзор также является общим для ADR (Аэропорти ди Рома) который имел непосредственный опыт работы в Леонардо да Винчи-Фьюмичино, где более 70 Ermo 482x Pro барьеры для поддержки управления воздушным движением.

Результатом, который они подчеркнули, является сокращение до 95% сигналы тревоги, не порожденные фактическим присутствием самолетов на взлетно-посадочных полосах, по сравнению со стандартными аналоговыми технологиями, ранее используемыми, без ущерба для надежности датчиков вторжения.

В аэропортах существуют различные источники электромагнитных помех, некоторые из них большой интенсивности. Прежде всего, наземный радар, затем приборная система посадки и продолжает радиосвязь между самолетом и наземным управлением, среди прочих.

Развертывание микроволновых барьеров CIAS, бренд распространяется в Испании и Португалии по ПродексТек, это очень подходящее решение для таких ситуаций.

Наиболее популярным решением является серия ERMO 482X 3.0 Pro, оснащен антенной 24 ГГц, способный генерировать очень последовательный микроволновый луч, управляемый сложным анализом сигналов, основанным на правилах нечеткой логики (Нечеткая логика).

Результатом является то, что это позволяет увеличить способность обнаруживать фактическое присутствие самолетов или других транспортных средств на взлетно-посадочных полосах, почти полностью устраняет эффект существующих помех и последующих нарушений из-за ложных обнаружений.

Многие итальянские и международные аэропорты уже оснащены технологиями итальянской компании CIAS или вот-вот примут их для повышения не только защиты периметра, но и анти-столкновения безопасности для поддержки управления воздушным движением на местах.

Другие статьи о CIAS Электриника, ПродексТек