Siemens monitora ruas de Berlim e detecta vagas de estacionamento gratuitas

Para a implementação deste projeto piloto, que foi realizado na estrada pública de Berlim, A Siemens instalou, em uma seção de 200 Metros, sensores com radar em lâmpadas de rua que transmitem informações sobre a ocupação de vagas de estacionamento. Esta rede de sensores monitora a partir das alturas uma superfície de até 30 medidores e envia informações para software de gerenciamento de estacionamento.

Siemens, em colaboração com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente do Senado em Berlim (SenStadtUm), VMZ Berlin Betreibergesellschaft, o Instituto de Proteção climática, Energia e Mobilidade (IKEM) e o Centro de Inovação em Robótica do Centro Alemão de Pesquisa em Inteligência Artificial (DFKI), lançaram um projeto piloto capaz de detectar vagas de estacionamento gratuitas na cidade.

Em um trecho de 200 metros e como um teste, A Siemens instalou sensores de radar nas lâmpadas de rua da Avenida Bundesallee, em Berlim., transmitindo informações sobre a ocupação de vagas de estacionamento.

Esta rede de sensores monitora a partir das alturas uma superfície de até 30 Metros, o que equivale a cerca de cinco ou oito vagas de estacionamento, e envia informações para o software de gerenciamento de estacionamento.

Com os dados coletados pelo sistema, o centro de informações de tráfego pode usá-los para seus próprios serviços de informação ou encaminhá-los, através de uma interface de dados, para operadores de aplicativos que permitem que os motoristas sempre encontrem lugares gratuitos através de seu smartphone, navegador ou em placas de estacionamento.

O aplicativo, desenvolvido pelo Centro de Inovação em Robótica do Centro Alemão de Pesquisa em Inteligência Artificial usa métodos inteligentes de aprendizagem.

Os dados do sensor ajudam o sistema a reconhecer situações típicas de estacionamento. Sua capacidade de aprendizagem permite que o sistema preveja com antecedência quando e onde lugares livres podem ser encontrados com maior probabilidade.

O sistema está associado, Além disso, para um planejador de rotas multimodais. Isso significa que, se não há lugares vazios, o planejador relata em tempo real sobre possíveis opções para o uso de serviços de transporte público.

“Nosso sistema simplifica muito a necessidade desesperada de encontrar estacionamento, como ele transmite para o motorista informações sobre os assentos livres antes de sair”, explica Jochen Eickholt, Diretor da Divisão de Mobilidade da Siemens.

O projeto foi financiado pelo Ministério do Meio Ambiente, Proteção à Natureza, Construção alemã e segurança nuclear (BMUB) e tem como principal objetivo reduzir as emissões de dióxido de carbono, poluentes e ruídos associados ao tráfego rodoviário.

Os resultados deste teste, que faz parte do projeto de pesquisa City2.e 2.0, estará disponível em 2016.

Outros artigos sobre Siemens