Indra instalará Da Vinci na AVENIDA Antequera-Granada para controlar e gerenciar o tráfego ferroviário

Os Centros de Regulação e Controle de Antequera e Atocha otimizarão seus sistemas de controle, monitoramento e comunicações graças à integração de Da Vinci, plataforma que foi desenvolvida pela Indra em colaboração com a Adif.

Adif concedeu Indra a implementação da plataforma tecnológica Da Vinci na linha de alta velocidade Antequera-Granada, que tem um comprimento de 125,7 km, para a gestão e regulação do tráfego ferroviário.

Este projeto concedido à Indra tem um montante de 984.275,8 euros e disponibilizará os Centros de Regulação e Controlo (CRC) de Antequera e Atocha da plataforma Da Vinci, que integra todos os sistemas de controle, supervisão e comunicações necessárias para gerir e controlar a exploração ferroviária da linha de alta velocidade Antequera-Granada.

O Sistema Da Vinci, da propriedade intelectual da Adif, Integra controle de tráfego centralizado, comunicações fixas e GSM-R, Sinalização, sistemas de segurança, Sistemas de planejamento e regulação, Controle Remoto de Energia, Videovigilância e controlo das instalações e infraestruturas das estações.

O Sistema Da Vinci

O Sistema Da Vinci, desenvolvido pela Indra em colaboração com a Adif, é o resultado de um forte investimento em I + D + i e do trabalho de 150 pessoas por quatro anos. É uma plataforma que integra e automatiza todos os processos e sistemas que compõem uma rede ferroviária.

Entre as funcionalidades que incorpora, Da Vinci oferece um ambiente de simulação que integra todos os elementos da rede, do sistema de sinalização ao sistema energético, bem como intertravamentos, ETCS, Trens... Um ambiente pronto para o usuário, Operadores, Planejamento de capacidade e teste de planos.

O sistema inclui a integração de todos os sistemas de controle remoto (Intertravamentos, Energia, Ertms, Detectores), Planejamento agrícola, Um sistema de rastreamento de circulação em tempo real, Previsões futuras do estado do tráfego, Roteamento automático de trens, Sistema de Informações Geográficas, Envio de instruções aos maquinistas, Auxílios à regulamentação do tráfego, estatística, Informações ao Viajante, Faturamento de taxas, Simulação e reconstrução de eventos passados. Permite também a disseminação de informações pela Internet e monitoramento remoto de todos os sistemas..

Esta plataforma é implementada na rede espanhola de alta velocidade, na Feve's, o metrô de Medellín, em que de 2005 Controlar o tráfego e outros sistemas associados a esta rede de metro, o metrô de Londres (Metronet) E, também gere o tráfego ferroviário de Marrocos.

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