Digitalização e mobilidade marcam o diferencial global do T4 de Barajas com tecnologia Panasonic Toughbook

Iberia, A AENA e a Panasonic Toughbook apresentaram na T4 Madrid-Barajas o projeto de digitalização e mobilidade para a gestão aeroportuária em todas as suas fases, que fazem deste aeroporto o primeiro hub do mundo em que a mobilidade é um elemento transversal em todos os processos da companhia aérea.

O T4 Madrid-Barajas implantou soluções transversais de mobilidade e digitalização para todos os serviços de rampa, desde a manutenção da aeronave até a coordenação de todas as obras necessárias para a partida dos voos, fruto da colaboração tecnológica entre Iberia, Aena E Panasonic Toughbook.

Este novo plano de gestão aeroportuária baseia-se no uso de dispositivos móveis em todas as suas fases, como parte do plano estratégico da empresa – o projeto Agora- para aumentar a eficiência, pontualidade e atendimento ao cliente, que fazem do T4 o primeiro hub do mundo em que a mobilidade é um elemento transversal de toda a gestão aeroportuária.

Dimitris Bountolos, Vice-Diretor de Coordenação e Hub da Iberia, garante que "este aeroporto se move em um ambiente digital 24×7, com uma identidade semelhante à de nossos clientes de estar sempre conectado. É por isso que nossos processos têm que se adaptar a essa realidade que, em nosso caso, é uma verdadeira revolução na gestão aeroportuária e um marco nesta indústria".

Informação e eficiência em tempo real

Nesse sentido, A Iberia desenvolveu os aplicativos que são acessados a partir de dispositivos Panasonic Toughbook, divisão especializada em soluções robustas de dispositivos móveis para empresas, que facilitem e melhorem a eficiência de todos os processos "com informações em tempo real, velocidade de execução e tomada de decisão", bountolos aponta.

Entre esses aplicativos de serviço de rampa estão aplicações de manutenção de aeronaves; reabastecimento e revisão de equipamentos de suporte; manuseio de bagagem (no cais e no carregamento/descarga do voo); coordenação de todas as tarefas para a partida de voos (carga, Catering,...) e descongelar, com rastreabilidade total de todos os processos.

Graças ao uso desses dispositivos móveis "os funcionários terão informações em tempo real sobre toda a operação, possíveis incidentes podem ser antecipados, melhorar a gestão dos recursos disponíveis e, Especialmente, reduzir o tempo de execução das tarefas atribuídas, com a consequente melhoria na qualidade do atendimento ao cliente", explica o diretor da Iberia.

Entre os benefícios dessa transformação para a mobilidade, Bountolos destaca a eficiência em todos os processos que são realizados ao redor da aeronave, com informações vitais em tempo real; melhorar a pontualidade e eliminar papel durante toda a operação de rampa (ao redor 12,2 Toneladas).

Bountolos garante que "nenhum outro operador de manuseio implantou até o momento soluções de mobilidade transversal para todos os serviços de rampa".

Segurança e alta resistência

Como aponta Francesc Castro, Gerente de país da Panasonic Toughbook para Espanha e Portugal, "Este projeto tem sido um grande desafio devido à complexidade do meio ambiente, com o desenvolvimento de tecnologias e aplicações que agregam valor e que colocaram a Iberia e a AENA como pioneiras em nível global na implementação de soluções de mobilidade ao longo de sua gestão".

Entre os requisitos que este parceiro tecnológico atendeu em seus dispositivos estavam a máxima legibilidade e visão nas telas (full HD, com vidro reforçado, tecnologia transflectiva e IPS) e robustez do equipamento (Certificado de proteção IP65); maior duração da bateria; ergonomia para uso no local de trabalho (com capas adaptadas e acessórios que permitem a mobilidade do funcionário); leitura de código de barras; Conectividade 3G e WiFi e sistema Android, Windows,...

Panasonic Toughbook forneceu cerca de duzentos equipamentos dos modelos CF-19 (computadores robustos) e FZ-A1 (Comprimidos). Gabinetes de gerenciamento de equipamentos inteligentes com tags RFID também foram organizados para que cada dispositivo esteja disponível em autonomia para seu respectivo funcionário, que o acessa com seu cartão de chip NFC.

No que diz respeito à segurança, além do login do funcionário, cada dispositivo tem três níveis de criptografia e GPS, com gerenciamento remoto da unidade de controle e desativação se alguma anomalia for detectada. Todos os funcionários receberam cursos de capacitação e em poucos meses estarão totalmente operacionais.

"O valor agregado deste projeto", explica Bountolos- é o software, desenvolvido pela gestão de sistemas da Iberia e em colaboração com parceiros, com aplicações próprias para cada uma das fases da gestão aeroportuária, que agora estamos evoluindo para a mobilidade e que vamos ser capazes de se mudar para outros aeroportos, como caso de negócios locais, estudando todas as necessidades".

Projeto Agora 3.0

O Projeto Agora, com execução até 2015 em colaboração com a AENA, baseia-se em três backbones dentro do complexo ecossistema de gestão aeroportuária: aumentar a pontualidade, eficiência e velocidade de execução e excelência na qualidade do atendimento ao cliente "para colocar o T4 de Barajas entre os grandes hubs do mundo", sublinha Bountolos.

Essa transformação do negócio da Iberia "tem os colaboradores como motor de mudança e uma parte fundamental do projeto", enfatiza o gerente., que participaram de todas as divisões da Iberia na campanha 'Coloque o coração no T4' durante o último ano trabalhando de forma transversal com a empresa e os parceiros tecnológicos".

Atualmente, há mais de cem iniciativas em andamento da Ágora para melhorar os processos e o atendimento ao cliente, como agentes virtuais; as telas para orientar no faturamento e exibições de gestão de linhas de espera; a nova aplicação de quiosques de check-in; o controle de vales-refeição através do PDA ou o monitoramento das tripulações também via PDA, Etc.

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