Hanwha Techwin contribue à améliorer la sécurité sur l’autoroute Pedemontana Veneta

La tecnología de vídeo con inteligencia artificial de Hanwha Techwin Et Sprinx ( Sprinx ) proporciona a los operadores de esta autovía italiana información sobre el volumen y la velocidad del tráfico para mejorar la seguridad.

La necesidad de una autovía para unir las ciudades italianas de Vicenza y Treviso surgió en la década de 1970 con la urbanización en la zona, que cobró más fuerza en la década de los 90 con la apertura de la Unión Europea hacia el Este y el consiguiente aumento de tráfico en toda la región.

Fue en noviembre de 2011 cuando se colocó en Romano d’Ezzelino la primera piedra de lo que actualmente es la autovía de peaje Pedemontana Veneta (SPV), y ha sido hace unos meses cuando se han completado los 162 kilómetros que unen Vicenza y Treviso, que se interconectarán con tres autovías nacionales y darán una mayor movilidad a los 4,9 millones de habitantes y las 500.000 empresas radicadas en esa región.

La construcción de la autovía planteó una serie de desafíos de ingeniería, incluidos los puentes sobre los ríos Poscola, Astico, Laverda, Muson y Brenta (para este último se tuvo que construir un puente de 430 mètres de longueur), así como los dos túneles naturales y 33 artificiales, el más largo de los cuales tiene una longitud de 6 Km (km).

Teniendo en cuenta la cantidad de tráfico previsto, un objetivo fundamental es que los operadores mantengan la autovía en movimiento, sin problemas y de forma segura, y que tengan acceso a los datos de volúmenes de tráfico y velocidades medias en todo momento.

La solución para dar respuesta a estos requisitos ha sido el despliegue de un sistema de videovigilancia con inteligencia artificial de Hanwha Techwin, en colaboración con su socio tecnológico Sprinx ( Sprinx ).

Pour ce projet, el distribuidor italiano Sirius – Compass y los integradores de sistemas SIS Scpa Et Pagano SpA trabajaron conjuntamente para instalar seiscientas caméras Wisenet de alta resolución de Hanwha Techwin con tecnología ICR (diurna y nocturna), y amplio rango dinámico para ofrecer alta resolución e imágenes de gran calidad, independientemente de los niveles de luz, a lo largo de la ruta de la SPV.

La instalación cuenta también con cámaras domo PTZ avec zoom de 32 aumentos de este fabricante, que se controlan mediante su sistema de gestión de vídeo Vague Wisenet.

Las cámaras están integradas con la solución traffix.ai de Sprinx, especializada en análisis de vídeo con aprendizaje profundo (l’apprentissage profond) y procesamiento de imágenes, para ofrecer una amplia gama de funciones analíticas basadas en servidor que aumentan la seguridad de los usuarios de la carretera y ofrecen información de cómo se utilizan las autovías.

Estas funciones incluyen la detección automática de incidentes de tráfico en tiempo real, así como la alerta inmediata a los operadores de las autovías para iniciar una respuesta de emergencia. Ya sea que se trate de un vehículo parado en uno de los carriles de la autovía o de un coche que viaja en sentido contrario, el sistema puede detectar de manera fiable eventos que podrían causar congestión de tráfico o incluso accidentes graves.

Esta solución también puede detectar y alertar a los operadores cuando hay humo en cualquiera de los muchos túneles de la autovía, lo que podría indicar un incidente de tráfico o un incendio.

Utilizando las cámaras de Hanwha Techwin como sensores de tráfico, la solución de software de Sprinx también detecta retenciones de tráfico y objetos en la autovía, como la carga vertida por un vehículo, que plantea un peligro para los vehículos que se aproximan. La seguridad también queda garantizada por la capacidad del sistema de alertar a los operadores acerca de cualquier peatón que se haya desviado hacia la autovía.

El uso de la intelligence artificielle en el sistema ofrece beneficios adicionales para la SPV más allá de la seguridad. Con el análisis de tráfico de Sprinx, el sistema instalado a lo largo de la autovía realiza un seguimiento de los vehículos que se mueven en cualquiera de los campos de visión de las cámaras Wisenet y puede recopilar datos de ambos carriles al mismo tiempo y en los dos sentidos.

Los datos de tráfico resultantes se pueden registrar y almacenar, ofreciendo una fuente de información completa sobre cómo y cuándo se utiliza la autovía y qué tipo de vehículos transitan por ella.

El sistema permite a los operadores realizar el conteo de vehículos, medir la densidad del tráfico y determinar la velocidad promedio a lo largo de la ruta. Esta información está integrada en el sistema de gestión de vídeo Wisenet Wave y se entrega a través de una interfaz de usuario web intuitiva.

“Hanwha Techwin y Sprinx han hecho que la autovía Pedemontana Veneta sea más segura para los usuarios y ayudan a mantener un tráfico fluido -explica Gerando Capezzuto, de SIS Scpa-. Gracias al excelente rendimiento de análisis de vídeo con inteligencia artificial y la plataforma VMS Wisenet Wave podemos detectar incidentes de forma instantánea a lo largo de cientos de kilómetros para dar una respuesta más rápida. D'un autre côté, la información que proporciona acerca del estado de la autovía demuestra el gran valor del sistema para maximizar el uso eficiente de la misma”.

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