L’aéroport de Séville revient pour parier sur LDA pour étendre son système de sonorisation et d’évacuation

Le projet a inclus des équipes LDA Extension NEO pour répondre aux besoins des nouvelles lignes, ainsi que des processeurs audio numériques ZES-22 pour connecter les microphones A-1 des portes d’embarquement et les sondes qui ont été étendues.

Lla Aéroport de Séville agrandit son installation de sonorisation et d’évacuation vocale avec de nouveaux systèmes de sonorisation Technologie audio LDA, un projet qui complète celui déjà réalisé il y a trois ans. (Pour plus d’informations, rendez-vous sur Sécurité numérique). Ces installations ont fait face à leur réforme la plus importante de la dernière 30 ans avec l’agrandissement de son terminal pour atteindre une capacité de 10 millions de passagers par an.

Parmi les travaux réalisés, un système certifié de sonorisation et d’évacuation vocale a été installé EN54 (en) et fabriqué par LDA Audio Tech, qui sert à répondre aux opérations quotidiennes de l’aéroport (appels d’embarquement, avis de vol, musique d’ambiance, Etc.) et aussi d’assurer la sécurité de tous les passagers en cas d’urgence (messages d’alarme pour une évacuation contrôlée et progressive).

Le projet ajoute des équipes NEO Extension à l’installation existante pour répondre aux besoins des nouvelles lignes, les deux 500 W à partir de 250 W, ainsi que des processeurs audio numériques ZES-22 pour connecter les microphones A-1 des nouvelles portes d’embarquement et les sondes qui ont été étendues.

L’extension a été conçue aux deux extrémités du terminal: la partie sud sera utilisée pour les passagers nationaux et internationaux de l’espace Schengen, tandis que la zone nord restera pour le reste des vols internationaux.

Le projet couvre deux étages avec des espaces ouverts et de grandes fenêtres donnant sur l’aérodrome. Il s’agit d’une refonte architecturale vers une enceinte avec des plafonds plus hauts et de grands espaces qui améliorent l’expérience des voyageurs, avec de nouveaux espaces de shopping et de restauration, aires de travail et de repos et salons passagers.

Il comprend également un nouveau hall des arrivées et des zones de récupération des bagages. Avec ces changements, une amélioration du fonctionnement des processus d’embarquement et de débarquement est recherchée., qui permet aux passagers en transit de se connecter à leur vol de correspondance sans avoir à passer à nouveau par la sécurité.

Tous ces domaines sont couverts par les systèmes de sonorisation et d’évacuation vocale NEO de LDA Audio Tech gérés par le logiciel. Contrôle Sime pour s’assurer que chaque message atteint la zone souhaitée au bon moment, clairement et sans interruption.

En plus des unités centrales, l’installation est équipée d’équipements complémentaires: convertisseurs audio, microphones et stations d’appel, terminaisons de ligne et haut-parleurs de colonne, toiture et surface certifiées DANS 54-24 pour assurer une intelligibilité maximale.

Ce projet abordé par Aena, qui est complétée par la repousse des pistes de vol et la réforme de la centrale électrique de l’aéroport, signifie augmenter la surface de l’installation dans un 42 %, ajouter 6 de nouvelles portes d’embarquement et la préparation de l’infrastructure pour les futures expansions.

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