Renfe s’engage en faveur de l’intelligence artificielle pour la vidéosurveillance des stations cercanías

Le projet RS3 de Renfe envisage le remplacement de plus de 5.000 caméras de sécurité analogiques par équipement IP. Ils seront également installés 500 serveurs et 500 sondes de cybersécurité.

Renfe a lancé un programme de numérisation des systèmes de sécurité des 483 stations de Navetteur pour recueillir, traiter de manière anonyme et automatisée des milliers de données, et intégrez-les dans un tableau de bord unique. Cela se fait par le biais du système Cctv de chaque station. L’objectif est d’améliorer la sécurité et l’expérience client, toujours à partir du respect de la réglementation sur la protection des données.

Le projet 'Station de sécurité intelligente Renfe' (RS3), qui dispose d’un budget de 31,7 millions d’euros et qui a été financé par des fonds de l’Union européenne, a commencé à la fin de l’année dernière et devrait culminer en 2024.

Pendant ce temps, plus de 5.000 caméras de sécurité analogiques par caméras IP, qui permettra le partage de l’information recueillie par l’entremise du système de vidéosurveillance dans un système intégré d’analyse vidéo.

Le projet RS3 prévoit l’installation de 500 serveurs de pointe et renouvellement du système d’exploitation, installations et éléments numériques des stations cercanías.

Il prévoit également l’installation d’environ 500 sondes de cybersécurité pour la surveillance, le contrôle et l’analyse de la même chose. L’objectif ultime est d’augmenter les niveaux de sécurité numérique et de cybersécurité.

Le nouveau système permettra à la sécurité de l’entreprise de prendre de meilleures décisions, grâce au tableau de bord intégré avec des données en temps réel.

Grâce à ce système de sécurité intelligent, vous serez en mesure de savoir ce qui se passe dans les stations renfe Cercanías en temps réel. Ils peuvent également être détectés, de manière automatisée, les incidents liés à la sécurité, comme les chutes de personnes et d’objets sur les voies ferrées;, Feu, vandalisme ou fraude dans l’accès aux services.

Le système RS3 collecte des images des stations intégrées dans un système d’analyse vidéo, où ils sont traités et analysés avec des algorithmes d’intelligence artificielle. Par la suite, les images traitées sont supprimées du système en millisecondes.

Pour mettre en œuvre ces solutions, Renfe a engagé des entreprises de technologies d’analyse et d’intelligence d’image, parmi lesquels se trouve Imotion Analytics, une des start-up accélérées avec le programme d’innovation TrenLab Société.

Vidéosurveillance et analyse vidéo

Au total,, ce projet envisage l’installation de 6.451 des dispositifs pour la mise en service d’un circuit fermé CCTV et d’une solution d’analyse vidéo intelligente. Ces dispositifs doivent être accompagnés de systèmes de contrôle d’accès, équipement de contrôle électrique ou éléments de communication pour la connexion des différents équipements IP, entre autres installations.

Pendant 2021 la planification et l’exécution d’installations dans un total de 21 stations au cœur de Cercanías de Madrid; 22 gares à Rodalies Barcelona; 7 stations au cœur de Cercanías de Bilbao; 7 stations au cœur de Valence et 4 gares à Séville.

Pour cette année, on s’attend à ce que cette amélioration soit mise en œuvre en 33 stations du centre de Cercanías de Madrid; 43 de Rodalíes Barcelone; 15 du noyau des Cercanías de Bilbao et 6 BÉLIER (largeur métrique); 14 du noyau de Saint-Sébastien; 10 des Cercanías dans les Asturies et 9 BÉLIER; 12 Stations RAM Santander; 17 du noyau de Valence; 9 de Séville; 11 de Malaga; 8 de Murcie/Alicante et 7 Gares de Cadix

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