Les barrières à micro-ondes du CIAS empêchent la collision d’aéronefs dans les aéroports

L’ERMO 482X Pro, distribué par ProdexTec en Espagne et au Portugal, est conçu avec la technologie Fuzzy Logic, fournir une solution de sécurité anti-collision, idéal pour soutenir le contrôle de la circulation aérienne au sol.

De 1974, la société italienne CIAS (cias) fabrique des barrières à micro-ondes spécialement conçues pour des utilisations de sécurité. Cependant, Série ERMO 482X Pro, avec des algorithmes logiques flous (Logique floue) il est également utilisé pour gérer les voies de circulation et leurs liaisons (routes dans les aéroports pour accéder aux pistes principales), ainsi que des raids de piste qui automatisent les feux de sortie après une commande GO sur une barre d’arrêt.

Cette technologie, modèles K-band et X-band, se sont avérés les plus fiables pour l’immunité contre les interférences radiofréquences qui se produisent à proximité des pistes de l’aéroport.

Cet examen est également partagé par l’ADR (Aeroporti di Roma) qui ont eu une expérience directe au Leonardo da Vinci-Fiumicino où plus de 70 Ermo 482x Pro barrières pour soutenir le contrôle de la circulation aérienne.

Le résultat qu’ils ont souligné est une réduction de 95% alarmes non générées par la présence réelle d’aéronefs sur les pistes, par rapport aux technologies analogiques standard précédemment utilisées, sans compromettre la fiabilité des capteurs d’intrusion.

Dans les aéroports, il existe différentes sources d’interférences électromagnétiques, certains d’entre eux d’une grande intensité. Tout d'abord, radar au sol, puis le système d’atterrissage aux instruments et la poursuite de la communication radio entre les aéronefs et le contrôle au sol, entre autres.

Le déploiement de barrières micro-ondes CIAS, marque distribuée en Espagne et au Portugal par ProdexTec ProdexTec, c’est une solution très appropriée pour ces situations.

La solution la plus demandée est la série ERMO 482X 3.0 Pro, équipé d’une antenne 24 GHz capable de générer un faisceau micro-ondes très cohérent géré par une analyse de signal sophistiquée basée sur les règles de la logique floue (Logique floue).

Le résultat est qu’il permet d’augmenter la capacité de détecter la présence réelle d’aéronefs ou d’autres véhicules sur les pistes, presque entièrement éliminer l’effet des interférences existantes et des perturbations qui en ont conséquence en raison de fausses détections.

De nombreux aéroports italiens et internationaux sont déjà équipés de la technologie de la société italienne CIAS ou sont sur le point de les adopter pour augmenter non seulement la protection du périmètre, mais aussi la sécurité anti-collision pour soutenir le contrôle de la circulation aérienne au sol.

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