L’aéroport de Philadelphie mène un programme pilote de reconnaissance faciale

Les appareils VeriScan sont utilisés pour ce projet, NEC et SITA, et un iPad ou une tablette a été installé aux bornes de la porte. Le programme comprend également un test des signaux numériques d’instruction.

L’aéroport international de Philadelphie (Aéroport international de Philadelphie – PHL) a lancé un projet pilote utilisant des technologies de contrôle biométrique à trois portes internationales. Cette initiative, qui a commencé le passé 21 janvier et aura une durée de 45 Jours, aidera aux douanes et à la protection des frontières des États-Unis (Protection des douanes et des frontières – CBP) à identifier les passagers au départ du pays.

Le contrôle biométrique permet de vérifier l’identité des voyageurs à l’aide de scans faciaux avec les photos déjà archivées au gouvernement fédéral. Le CBP a été forcé par la loi fédérale d’utiliser des contrôles de sortie biométriques pour les étrangers (à l’exclusion des citoyens canadiens qui n’ont pas besoin d’un visa pour entrer aux États-Unis et des titulaires de visas diplomatiques et gouvernementaux).

En tant que partenaire du CBP, le PHL a installé une équipe pour capturer des images faciales de voyageurs au départ des États-Unis; tandis que le CBP a installé le système pour les voyageurs entrant dans le pays.

Le projet comporte les systèmes biométriques de veriScan, Nec Et SITA, qui ont été installés aux portes A15, A16 et A17 pour certains vols internationaux au départ du Qatar, British Airways, Lufthansa et American Airlines.

Selon le CBP, “les voyageurs qui ne souhaitent pas participer à ce processus de comparaison faciale peuvent en informer un fonctionnaire, représentant de la compagnie aérienne ou de l’aéroport pour rechercher un autre moyen de vérifier leur identité et leurs documents”. Les photos de citoyens américains sont jetées dans les 12 heures de vérification d’identité.

Pour ce programme pilote, un iPad ou une tablette ont été installés dans les kiosques des portes d’embarquement.. Comme le passager va vers le scanner biométrique, le dispositif de reconnaissance faciale scanne votre visage et l’identifie à une base de données.

Également, le projet comprend également un test de signaux numériques d’instruction. Les totems de signalisation numérique Synectecmedia ReadySeeGo montrent des contenus multimédias et bilingues pour sensibiliser les passagers aux caméras biométriques et leur fournir des instructions sur leur utilisation.

On s’attend à ce que ces supports numériques augmentent l’efficacité et l’engagement pendant le processus d’inspection, faciliter le flux de passagers et réduire le besoin pour les agents des portes d’embarquement d’utiliser le système de direction des passagers.

À la fin des 45 jours de la réalisation de ce programme pilote, une analyse est effectuée jusqu’au 1 mai pour déterminer quelle technologie a le mieux fonctionné. La mise en œuvre complète pourrait prendre jusqu’à un an.

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