Siemens surveille les rues de Berlin et détecte les places de stationnement gratuites

Pour la mise en œuvre de ce projet pilote, qui a eu lieu sur la voie publique à Berlin, Siemens a installé, sur une étendue de 200 Mètres, capteurs radar sur les lampadaires qui transmettent des informations sur l’occupation des places de stationnement. Ce réseau de capteurs surveille depuis les hauteurs une surface 30 envoie des informations au logiciel de gestion du stationnement.

Siemens, en collaboration avec le Département sénatorial du développement urbain et de l’environnement à Berlin (SenStadtUm ( SenStadtUm )), VMZ Berlin Betreibergesellschaft, Institut pour la protection du climat, Énergie et mobilité (IKEM (IKEM)) et le Centre d’innovation en robotique du Centre allemand de recherche en intelligence artificielle (DFKI (en)), ont lancé un projet pilote capable de détecter les places de stationnement gratuites dans la ville.

Dans un tronçon de 200 mètres et comme un test, Siemens a installé des capteurs radar dans les lampadaires de l’avenue Bundesallee à Berlin, qui transmettent des informations sur l’occupation des places de stationnement.

Ce réseau de capteurs surveille depuis les hauteurs une surface 30 Mètres, ce qui équivaut à environ cinq ou huit places de stationnement, et envoie des informations aux logiciels de gestion du stationnement.

Avec les données recueillies par le système, le centre d’information sur le trafic peut les utiliser pour ses propres services d’information ou les transmettre, via une interface de données, les opérateurs d’applications qui permettent aux conducteurs de toujours trouver des places gratuites via leur smartphone, navigateur ou sur les panneaux de stationnement.

L’application, développé par le Robotics Innovation Center du Centre allemand de recherche en intelligence artificielle utilise des méthodes d’apprentissage intelligentes.

Les données du capteur aident le système à reconnaître les situations typiques d’espace de stationnement. Sa capacité d’apprentissage permet au système de prédire à l’avance quand et où les places libres peuvent être trouvées le plus probable.

Le système est associé, De plus,, à un planificateur d’itinéraires multimodal. Cela signifie que, s’il n’y a pas de carrés vides, le planificateur rend compte en temps réel des options possibles pour l’utilisation des services de transport public.

“Notre système simplifie grandement le besoin désespéré de chercher un parking, car il transmet des informations sur les lieux vacans au conducteur avant de partir”, explique Jochen Eickholt, directeur de siemens Mobility Division.

Le projet a été financé par le Ministère fédéral de l’environnement, Nature Protection, Construction et sûreté nucléaire de l’Allemagne (BMUB (BMUB)) et a pour objectif principal de réduire les émissions de dioxyde de carbone, polluants et bruits associés à la circulation routière.

Les résultats de ce test, qui fait partie du projet de recherche City2.e 2.0, sera disponible à 2016.

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