Siemens et Thales mettent en œuvre leurs technologies de sécurité dans la ligne à grande vitesse de Galice

Systèmes de vidéosurveillance, contrôle d’accès, Signalisation, le contrôle du trafic ferroviaire et la protection automatique qui seront installés par Siemens et Thales assureront la sécurité de la ligne à grande vitesse Olmedo-Orense, Passagers, matériel roulant et installations ferroviaires.

Le Conseil d’administration de Adif High Speed a attribué l’Union temporaire des entreprises, formé par Thales Australie Et Siemens Rail Automation, le contrat d’installation des technologies de contrôle de la circulation, protection automatique des trains, télécommunications et sécurité du tronçon Ave Olmedo-Orense, ainsi que son entretien pour une période de vingt ans, pour un montant de 511,9 millions d’euros.

Siemens Rail Automation installera ses systèmes de vidéosurveillance et de contrôle d’accès, ainsi que sa solution de sécurité basée sur l’interconnexation électronique de pointe et la technologie associée, Système ASFA, contrôle centralisé de la circulation, fourniture de balises, et circuits de piste. La société modifiera également les installations existantes alimentées par Siemens dans la ligne conventionnelle affectée par les travaux.

Pour sa part,, Thales Espagne va installer le système de protection automatique des trains Ertms Nivel 2, Signaux latéraux lumineux de la technologie LED, compteurs d’essieux pour la détection sécuritaire des trains, capteurs de roues et systèmes de télécommunications fixes. Également, sera responsable de l’installation de nouveaux verrous électroniques à la fine pointe de la technologie dans plusieurs stations de la ligne conventionnelle Medina del Campo-Zamora-Orense affectées par les travaux de la ligne à grande vitesse.

Tous les systèmes de télécommunications mobiles GSM-R seront également, systèmes d’alimentation électrique de l’installation, systèmes de détection auxiliaires, construction de bâtiments techniques et de travaux civils auxiliaires.

Installation du niveau Ertms 2 dans ce tronçon de 331 kilomètres permettront des vitesses maximales jusqu’à 350 Km/h et réductions significatives des temps de déplacement, ce qui permet de relier la Galice au centre péninsulaire par une ligne à grande vitesse en 2018.

En décembre 2007 la section Madrid-Valladolid est entrée en service, le premier de ceux qui composent la ligne à grande vitesse Madrid-Galice, et en décembre 2011 la section Ourense-Santiago de Compostela-A Coruña a été ouverte à l’exploitation commerciale. Le tronçon Olmedo- Orense complétera ce qui sera l’un des meilleurs coureurs à grande vitesse, le Nord- Nord-ouest, qui unira les communautés de Galice, Asturias, Cantabria, Castilla León et Madrid.

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