La technologie d’Indra gère le métro de Malaga à partir du centre de contrôle complet

Metro de Malaga s’est appuyé sur Indra en tant que partenaire technologique pour la création et la mise en service du centre de contrôle à partir duquelle toute l’infrastructure du réseau est gérée, tant le trafic ferroviaire de banlieue que les gares, les communications et les systèmes de billetterie.

La multinationale espagnole Indra est devenu partenaire technologique de Metro de Malaga, qui s’est appuyé sur sa technologie pour la création et la mise en service du centre de contrôle à partir duquelle toute l’infrastructure est gérée, tant le trafic ferroviaire de banlieue que les gares, ainsi que les systèmes de vente de titres de transport et de contrôle d’accès pour toutes les gares des deux lignes que compte actuellement la banlieue de Malagueño.

Le centre de contrôle est doté de la solution de gestion avancée pour métro développée par Indra, permettant l’intégration complète de tous les éléments nécessaires au fonctionnement et à la surveillance du réseau, la gestion intégrée des différentes lignes, tout cela avec le plus haut niveau d’automatisation possible de l’exploitation. Les opérateurs disposent ainsi d’informations en temps réel pour la prise de décision et la résolution d’éventuels incidents sur le réseau..

La solution mise en place dans le métro de Malaga comprend l’intégration avec les sous-systèmes de planification de l’exploitation, réglementation du trafic et surveillance en temps réel de la circulation des trains, ainsi qu’un outil de surveillance et de contrôle de tous les systèmes d’installations fixes (escaliers, Ascenseurs, Ventilation, basse tension, Etc.), système de vidéosurveillance avec caméras de Pelco par Schneider Electric (analysé en Magazine de sécurité numérique), contrôle d’accès, interphonie et sonorisation. De cette façon,, l’opérateur aura à partir de son poste un contrôle total de tous les systèmes de métro.

Centre de contrôle avancé

Le nouveau centre de contrôle du métro de Malaga, situé dans le bâtiment des ateliers et des garages de Los Asperones, dispose d’une salle équipée de quatre postes d’opération, plus un spécifique pour la maintenance, ainsi qu’un grand mur vidéo dans lequel vous pouvez visualiser le fonctionnement des lignes et surveiller les stations, puisque la solution est intégrée au système de vidéosurveillance par vidéosurveillance (Cctv) et le contrôle des accès.

La fourniture et l’installation du système d’affichage ont été confiées par Indra à l’entreprise RPG, qui a configuré le mur vidéo avec dix écrans DLP et 70 led″ Full HD de l’entreprise Planifier.

Indra a également été responsable du déploiement d’un nouveau centre de données (CPD) de dernière génération, qui supporte à la fois l’activité du centre de contrôle et de toutes les communications intégrées dans une plate-forme IP, qui permet à l’utilisateur de communiquer avec tous les systèmes à partir du même appareil.

En ce sens,, Un système Scada de gestion de l’énergie et un système de contrôle Scada pour les installations fixes ont également été intégrés au poste de contrôle., entre autres systèmes.

Technologie de billetterie

La multinationale a également été responsable de la mise en place du système de vente de titres de transport et de contrôle d’accès de Metro de Malaga., Il s’agit de technologie sans contact (sans contact) qui permet de valider le billet en l’approchant d’un lecteur, de manière à favoriser une plus grande agilité à l’entrée et à la sortie des voyageurs.

Toutes les stations disposent, Au moins, deux étapes de mobilité réduite (PMR) adaptés qui facilitent le passage des personnes à mobilité réduite ou qui portent des poussettes, valises ou vélos. Comme d’autres systèmes, le ticketing est également intégré dans le centre de contrôle.

L’application de cette technologie de gestion avancée permet à Metro de Malaga de disposer d’informations en temps réel pour la prise de décision et d’offrir aux usagers le meilleur service, avec les plus grands niveaux de sécurité, efficacité et le respect de l’environnement. Grâce à cette valeur ajoutée, l’utilisation des transports publics par les citoyens est renforcée, un aspect fondamental à un moment où l’un des principaux défis pour l’avenir des villes est de répondre à la nécessité d’un transport et d’une mobilité plus efficaces, écologique et durable », pointent d’Indra.

Parmi les autres projets de transport de banlieue, Indra a déjà créé le centre de contrôle intégré pour le métro léger et le monorail de Kuala Lumpur (Malaisie), ainsi que celui du métro de Medellin (Colombie), qui progressent vers des modèles de transport intermodal, intégrant la gestion des différents modes de transport.

Également dans le domaine de la gestion des transports publics de voyageurs, la solution d’aide à l’exploitation (Sae) d’Indra gère plus de 13.500 bus à travers le monde, avec des références dans des pays comme le Brésil, Colombie, Mexique, Argentine, Pologne, Maroc, Portugal ou Espagne.

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