Indra installera Da Vinci sur Antequera-Granada AVE pour contrôler et gérer le trafic ferroviaire

Les centres de régulation et de contrôle d’Antequera et d’Atocha optimiseront leurs systèmes de contrôle, surveillance et communications grâce à l’intégration de Vinci, plate-forme développée par Indra en collaboration avec Adif.

Adif a attribué à Indra l’implantation de la plate-forme technologique Da Vinci sur la ligne à grande vitesse Antequera-Granada, d’une longueur de 125,7 km, pour la gestion et la réglementation du trafic ferroviaire.

Ce projet attribué à Indra a un montant de 984.275,8 euros et dotera les centres de réglementation et de contrôle (CRC) d’Antequera et Atocha de la plate-forme Da Vinci, qui intègre tous les systèmes de contrôle, surveillance et communications nécessaires pour gérer et contrôler l’exploitation ferroviaire de la ligne à grande vitesse Antequera-Granada.

Le système Da Vinci, propriété intellectuelle d’Adif, intègre le contrôle centralisé du trafic, les communications fixes et GSM-R, Signalisation, systèmes de sécurité, systèmes de planification et de réglementation, télécommande d’énergie, vidéosurveillance et contrôle des installations et infrastructures des stations.

Le système Da Vinci

Le système Da Vinci, développé par Indra en collaboration avec Adif, est le fruit d’un investissement important dans la R & D et le travail de 150 personnes pendant quatre ans. Il s’agit d’une plate-forme qui intègre et automatise tous les processus et systèmes qui composent un réseau ferroviaire.

Parmi les fonctionnalités qu’il intègre, Da Vinci offre un environnement de simulation qui intègre tous les éléments du réseau, du système de signalisation au système d’alimentation, ainsi que des verrouillages, ETCS, trains ... Un environnement prêt pour la formation des utilisateurs, opérateurs, planification des capacités et essai des plans.

Le système prévoit l’intégration de tous les systèmes de télécommande (verrouillages, Énergie, Les ertms, Détecteurs), la planification de l’exploitation, un système de suivi des circulations en temps réel, prévisions prospectives de l’état du trafic, Routage automatique des trains, système d’information géographique, envoi de slogans aux conducteurs de train, aide à la réglementation du trafic, statistiques, informations au voyageur, facturation des redevances, simulation et reconstruction des faits passés. Il permet également de diffuser sur Internet l’information et la surveillance à distance de tous les systèmes.

Cette plate-forme est implantée sur le réseau à grande vitesse espagnol, dans celle de Feve, le métro de Medellin, dans lequel depuis 2005 contrôle à la fois le trafic et les autres systèmes associés à ce réseau de métro, le métro de Londres (Métronet) Et, gère également le trafic ferroviaire marocain.

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