Indra mettra en œuvre un système intégré de contrôle d’accès et de sécurité dans le canal de Panama

La multinationale technologique espagnole Indra un contrat a été attribué pour la mise en œuvre d’un système intégré de contrôle d’accès et de sécurité dans le cadre du projet d’expansion du canal de Panama. Le système intégré de contrôle et de sécurité sera équipé des dernières technologies et comprendra un contrôle d’accès aux bâtiments., contrôle du véhicule, alarme périmétrique, détection d’intrusion dans les bâtiments et système de contrôle et d’enregistrement vidéo, pour les écluses du côté Pacifique et Atlantique de la Manche, ainsi que pour les bâtiments associés.

Utilisation d’une technologie de pointe, La solution de contrôle d’accès d’Indra permettra de gérer de manière centralisée les informations d’identification de plus de 10.000 les employés de l’Autorité du canal de Panama et ses sous-traitants, ainsi que les accès à l' 70 bâtiments qui permettront le contrôle et le fonctionnement du troisième jeu d’écluses. Le système, doté de plus de 400 lecteurs de contrôle d’accès, adaptera les niveaux de sécurité à la fois pour les zones d’utilisation courante par les professionnels de Canal et pour d’autres zones très restreintes, combiner l’utilisation de cartes d’accès individualisées avec une technologie de haute sécurité de pointe basée sur des identifiants biométriques.

Systèmes de vidéosurveillance et d’enregistrement vidéo, avec plus de 350 Caméras, doivent être conçus pour assurer la sécurité des installations et pour superviser l’exploitation des écluses et le transit des navires. Ces systèmes peuvent être gérés à partir des centres de contrôle et seront intégrés aux systèmes de détection de périmètre et de détection d’intrusion., doté de plus de 4.500 détecteurs de mouvement, bris de glace, contacts magnétiques ou vibrations.

Contrôle de la circulation dans les installations et les portes

Le système de contrôle du véhicule a pour fonction d’empêcher l’entrée dans l’enceinte des véhicules non autorisés, contrôler le trafic interne à l’intérieur des installations et à travers les portes du canal, signaler le passage autorisé ou non autorisé de personnes à travers les portes, ainsi que la prévention des actes de sabotage dans les zones les plus sensibles du canal. Ce système est d’une grande importance, puisque l’une des nouveautés du nouveau canal agrandi est que les véhicules pourront circuler à travers deux des huit portes lorsqu’elles seront fermées et que les piétons pourront les traverser toutes..

Le contrôle des véhicules s’effectuera au moyen de feux de circulation, barrières de bras et nouvelles barrières (bloqueurs de route), appareils de haute sécurité et de haute technologie 100% Espagnol, similaire aux bornes automatiques que l’on trouve dans certaines villes, mais avec une couverture de sécurité d’environ trois mètres de large et avec la capacité d’arrêter des véhicules de plusieurs tonnes à une vitesse supérieure à 60 Km/heure. Cette technologie permettra d’éviter les actes de sabotage et la chute des véhicules autorisés à l’intérieur des portes..

Indra mettra également en œuvre un système de détection des navires, dont la mission est d’identifier tout objet flottant dans la zone opérationnelle des chambres d’écluse afin d’éviter la fermeture accidentelle des portes si un navire ou tout autre objet se trouve sur son chemin, augmentant ainsi la sécurité de l’opération de fermeture.

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