Scati vervollständigt die Sicherheit des bolivianischen Kollektiv-Kabel-Lufttransportsystems

EETC ha elegido sus soluciones para implantar un sistema de vídeo que ofrece cobertura de las cámaras instaladas en las estaciones de ‘Mi Teleférico’ , sowie das Control and Monitoring Center.

EETC – Meine Seilbahn ist ein kollektives Luftverkehrssystem per Kabel, das verschiedene Punkte der Städte La Paz und El Alto in Bolivien verbindet. Die erste ihrer Linien nahm den Betrieb in 2014, heute hat es acht operative Linien und drei weitere stehen noch aus, um eröffnet zu werden. Heute, Empfängt 180.000 Passagiere auf dem neuesten Stand und erstellen 2.000 direkte Arbeitsplätze und 5.500 Indirekt.

Es ist ein Mittel, das auf die Mobilitätsprobleme der Bevölkerung von La Paz reagiert, angesichts der besonderen orographischen Komplexität der Stadt und der wachsenden Nachfrage nach Nutzern öffentlicher Landverkehre, die ein hohes Maß an Umwelt- und Hörverschmutzung mit sich bringt.

Scati war der von EETC ausgewählte Hersteller für die Implementierung einer Videoüberwachungslösung, deren System darauf abzielte, die Abdeckung durch Kameras zu bieten, die an verschiedenen Kontrollpunkten dieses Verkehrsnetzes installiert sind und von 23 Stationen.

Außerdem, die notwendigen Managementelemente wurden sowohl den lokalen Betreibern in jeder der Stationen als auch dem Kontroll- und Überwachungszentrum zur Verfügung gestellt (CCM), von dem aus Sie Zugriff auf jedes Element des CCTV-Systems haben.

Die Komplexität des Projekts bestand in der Wiederverwendung dessen, was bereits installiert worden war, um die bereits getätigte Investition nicht zu verlieren.. Ehemals, in einer ersten Phase waren sie installiert worden 11 Stationen, über die Rote Linie verteilt, Gelb und Grün, 283 Kameras von Drittherstellern, Speziell Dahua Und Vivotek, für die Scati Kompatibilität bieten musste.

Ziel des Projekts war es, die Sicherheit der Nutzer zu gewährleisten und die Behörden beim Management der öffentlichen Sicherheit in der Stadt zu unterstützen., durch die Integration verschiedener Subsysteme, die zusammen agieren und eine automatische Reaktion auf Ereignisse ermöglichen.

Ein Beispiel war die Installation eines CCTV-Systems in derzeit in Betrieb befindlichen Stationen., Priorisierung von Durchgangsbereichen wie Ankerwinden, Kartenausgabestellen, Bahnsteige und Zugang zu jedem Bahnhof.

Insgesamt werden mehr als tausend Smart-Kameras verwaltet, die eine hervorragende Bildqualität bieten und die Möglichkeit bieten, Audio und Video aus dem Control and Monitoring Center aufzunehmen, wo die gesamte Kabeltransportinfrastruktur überwacht und Warnungen empfangen werden, in Echtzeit, zur nachträglichen visuellen Verifizierung.

Ergänzt wird das Projekt durch eine Reihe von Subsystemen als Intrusion, Feuerlöschanlagen, Sturmvorhersagesysteme und Fahrgastinformationen, unter anderem. Zusätzlich zu einem in das CCTV-System integrierten Ticketmanagementsystem, in der Lage, Verwaltungskosten aufgrund von Betrug zu senken.

Dieses ehrgeizige Sicherheitsprojekt wird von einem Kontroll- und Überwachungszentrum aus verwaltet (eröffnet im April 2017) wo sie sich befinden 22 Bediener, die in drei verschiedenen Umgebungen organisiert sind (Transaktionen, Komplementäre Systeme und Polizei), die zusammenarbeiten, um die Sicherheit der Bürger der Nutzer und der Systeme der Seilbahn durch drei Videowände zu gewährleisten.

Im Operations Center arbeiten sie 15 Betreiber mehr 2 Supervisoren, die die Sicherheit des Seilbahnbetriebs verwalten: Sturmerkennungssysteme, Feuer, Intrusion, Automaten, Fahrgastinformationen, Notfall, Beschallung und Videoüberwachung in 24 professionelle Monitore 55 Zoll.

Daran angehängt, Es gibt eine weitere kleinere Leitstelle, die als komplementäre Systemleitstelle bezeichnet wird und in der zwei Bediener dank sechs professioneller Monitore den Kundenservice und die sozialen Netzwerke verwalten.

In einer dritten Leitstellenumgebung, befindet sich in den gleichen Abhängigkeiten, drei Posten der bolivianischen Polizei befinden sich mit 12 Monitore und Anbindung an C4 (Notfall- und Sicherheitszentrum des Innenministeriums) die die Sicherheit der Bürger in Echtzeit außerhalb der Stationen gewährleisten.

Das Kontroll- und Beobachtungszentrum ist eines der fortschrittlichsten Zentren in Lateinamerika in der Überwachung und Steuerung von Operationen in kollektiven Transportsystemen. Ist in der Lage, Echtzeitwarnungen über Videoanalysen von Kameras zu erhalten, Erleichtert dem Bediener die Verwaltung der Kameras, indem er den genauen Zeitpunkt des Auftretens eines Ereignisses überwacht.

Das System, Außerdem, integriert Business Intelligence-Tools, um die Sicherheitsstandards der Bürger in den Stationen zu verbessern und die Qualitätsindikatoren des Unternehmens zu erweitern.

Derzeit, es wird analysiert, um die Live-Visualisierung der 1800 IP-Kameras, die in den Kabinen und Türmen jeder Linie eingesetzt werden.

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