Berlins neue Metro-Leitstelle erhöht die Sicherheit mit Black Box KVM-Technologie

Entworfen von der deutschen Tochterthales, Dieser Kommunikationsanbieter, Infrastruktur und Digital Signage haben ihre Lösungen zur Übertragung und Visualisierung von Videosignalen und Bildern in dieser kritischen Umgebung bereitgestellt., Nach der Umstellung von analoger auf digitale Technik zur Verbesserung der Verkehrssteuerung und Sicherheit im Untergrund der deutschen Hauptstadt.

Mit 146 Km. von Linien und 173 Stationen, die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) betreibt das größte U-Bahn-Netz im deutschsprachigen Raum. Derzeit, Der gesamte U-Bahn-Verkehr, die mehr als 1.200 Fahrzeuge und Nutzung 1,5 Millionen von Reisenden täglich, wird von der neuen Leitstelle Friedrichsfelde aus gesteuert.

Der Management- und Sicherheitsspezialist Thales, über die Tochtergesellschaft in Deutschland, Er war verantwortlich für die Planung und Implementierung von Systemen dieses neuen Nervenzentrums. 400 m2, in denen KVM-Technologie eingesetzt wurde Blackbox zur Übertragung und Anzeige von Video- und Bildsignalen.

Die neuen Einrichtungen wurden so konzipiert, dass sie neue Maßstäbe bei den Arbeitsbedingungen und der digitalen Transformation setzen, um den zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden.. Eine Anforderung der BVG war der Einsatz von Lichtwellenleitern seit, im Gegensatz zu CATx-Verkabelung, ist immun gegen Störungen, insbesondere im Hinblick auf die elektromagnetische Verträglichkeit (EMC) und Probleme im Zusammenhang mit der Erdung.

Für dieses Projekt musste die Umrüstung analoger Systeme durchgeführt werden (als VGA, unter anderem) zu digitalen Systemen (DVI), das zusätzlich zur Verbesserung der Qualität der Bilder (und erzeugen weniger Augenbelastung bei Bedienern), erleichtern die digitale Bildübertragung durch eine einfache redundante Konfiguration, Eliminierung von Systemausfällen in einer Umgebung, die so kritisch ist wie die Steuerung von Nahverkehrssystemen.

Einer der Vorteile dieses neuen Kontrollzentrums gegenüber den alten Einrichtungen besteht darin, dass sich die einundzwanzig Computer vierzig Meter entfernt befinden., in einem gekühlten und sicheren Raum. "Diese räumliche Trennung mit Arbeitsplätzen mittels KVM-Technologie bietet viele Vorteile", erklärt Richard Maraschi., Black Box Projektmanager-, da es die Sicherheit und auch die Lebensdauer von Computern und / oder Servern erhöht, Neben mehr Flexibilität, was die Prozesse erheblich verbessert".

Speziell, Das neue Zentrum verfügt über mehr als dreißig DKM-KVM-Extender, die die Übertragung digitaler Videosignale mit Auflösungen von bis zu 2.048 ermöglichen.×1.152Q, einschließlich Tastatur- und Mausinformationen. Der Vertrieb der Inhalte erfolgt über 31 Videoleitungen zu Workstations und drei riesige Videowand, jeweils mit sechs Displays konfiguriert, damit die Betreiber eine Vision des gesamten Berliner U-Bahn-Netzes haben, um den Verkehr einfach zu überwachen und zu kontrollieren

Für Maraschi, "Die Benutzererfahrung ist entscheidend für die Akzeptanz eines Systems und die Art und Weise, wie es verwendet wird.. Latenzzeiten (und Frustrationen) Wahrnehmbar, was in der analogen Ära gesehen wurde, ist jetzt Geschichte". Außerdem, die Bereitstellung der kompletten KVM-Struktur erfolgte schnell vor Ort durch einen einzigen Mitarbeiter.

Wie Doris Fritz erklärt, Projektleiter der Division Transport Systems von Thales Deutschland, "Uns war wichtig, dass die eingesetzte Lösung nahtlos mit heterogenen Systemen unterschiedlicher Hersteller zusammenarbeitet.. Dank unserer Erfahrung mit Black Box hatten wir kein Problem, uns für ein modernes KVM-System zu entscheiden.".

In kritischen Bereichen, wie z.B. öffentlicher Personenverkehr, Die Robustheit und Zuverlässigkeit der Lösungen sind entscheidend, Zwei Anforderungen, die die Lösungen dieses Anbieters in seiner umfangreichen Erfahrung in Steuerungs- und Industriestationen verbessert haben.

"Mögliche Misserfolge sind bei solchen Projekten immer ein Schlüsselfaktor., Wo eine nahtlose Bereitstellung entscheidend ist. Bei der BVG gab es keine Serviceprobleme während des Einsatzes, und die Migration wurde ohne Verkehrsbeschränkungen durchgeführt", sagt Fritz.

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