توفر Optex حلا للكشف عن الليزر والدوائر التلفزيونية المغلقة للمعابر المستوية

تقنية الكشف بالليزر من Redscan من Optex هو أساس النظام, وضعت في المملكة المتحدة, لتحسين سلامة أكثر من أربعمائة معبر من اسكتلندا إلى الساحل الجنوبي لإنجلترا.

بعد ما يقرب من عامين من الاختبار, تيو بلس (حاليا إل بي فوستر), الحصول على الموافقة النهائية من قبل شبكة السكك الحديدية الوطنية في المملكة المتحدة (شبكة السكك الحديدية) من حل السلامة الخاص بك للكشف عن العقبات عند المعابر المستوية مع أوبتكس ريدسكان كعنصر مركزي في نظام الكشف.

يتضمن حل عبور المستوى الكامل من Optex الكشف عن ليزر LiDAR من Redscan ككشف تكميلي, جنبا إلى جنب مع معدات الرادار والدوائر التلفزيونية المغلقة.

بينما يستخدم الرادار للكشف عن المركبات أو الأجسام الكبيرة التي يمكن أن تسبب أضرارا للقطار وتعرض سلامة ركابه للخطر., تم تصميم LiDAR لحماية المشاة أو راكبي الدراجات الذين قد يقعون بين الحواجز. يحتوي النظام على كشف حساس لدرجة أنه قادر على اكتشاف طفل يبلغ من العمر تسع سنوات يقف, الاستلقاء أو عبور المسارات.

تشغيله بسيط, موثوقة ومؤتمتة: يقوم نظام الإشارات بإبلاغ LiDAR عندما يكون عبور المستوى نشطا وهناك قطار يقترب. وب التالي, يقوم نظام الكشف بمسح منطقة العبور داخل الحواجز.

إذا لم تكن هناك عقبات عند التقاطع, تتحول الإشارة إلى اللون الأخضر ويمكن للقطار المرور بأمان; نعم, على العكس, تم الكشف عن كائن, يتم رفع الحواجز للسماح بهذا العنصر (مركبة أو مشاة) مغادرة المنطقة قبل السماح للقطار بالمرور.

شبكة السكك الحديدية نفذت الحل القائم على LiDAR على أكثر من مائة معبر مستو ويتم نشره حاليا في جميع أنحاء المملكة المتحدة. "في حين أن الهدف الرئيسي هو جعل عبور السكك الحديدية أكثر أمانا., كما أنه يساعد في اتخاذ الإجراءات القانونية في حالة قيام السائقين المتهورين بإتلاف الحواجز"., نقطة من أوبتكس.

مقالات أخرى عن إل بي فوستر, شبكة السكك الحديدية, Optex