اتوس, أكسيون وسيمنز لإدارة شبكة ومراقبة الفيديو لخطوط مترو باريس الجديدة

كمستلمين للعقد, ستكون مسؤولة عن توريد, تنفيذ وصيانة شبكة متعددة الخدمات ونظام المراقبة بالفيديو لخطوط النقل هذه, التي هي جزء من غراند باريس اكسبرس.

ويشمل المشروع بناء مترو أوتوماتيكي حول باريس لمنع المرور عبر وسط العاصمة الفرنسية. العقد الممنوح اتوس, أكسون و سيمنز المبالغ إلى 153 ملايين من اليورو, المقابلة لثلاثة من أربعة خطوط المستقبل من مترو باريس (15, 16 و 17). هذه الخطوط هي جزء من جراند باريس اكسبريس, أكبر مشروع للنقل الحضري في أوروبا, وسيتم تمديد العقد حتى اكتمال بنائه.

تحديدا, خطوط المترو التلقائية الجديدة (تحت الأرض والسطح), أنهم سوف جولة 129 كم وسيكون 49 محطات, لن يخدم فقط المناطق التجارية والسكنية والمطارات, ولكن أيضا إلى العديد من الخدمات المحلية.

وستساعد خطوط النقل هذه على خلق ديناميكية جديدة من خلال زيادة الفرص الاقتصادية والاجتماعية في منطقة باريس وخارجها..

لهذا المشروع الطموح, اتوس, سوف اكسون وسيمنز الجمع بين خبرتهم الصناعية والتكنولوجية في مجال التصميم, بناء, نشر ونشر البنيات التحتية للشبكة, مراكز البيانات وتقنيات الكشف عن التسلل والتحكم في الدخول.

كما أنها سوف تدير الاتصالات الهاتفية, مراقبة جودة الهواء وحلول المراقبة بالفيديو الذكية, بالإضافة إلى ضمان الأمن الرقمي لجميع الأنظمة.

وأضاف: "نحن فخورون بشكل خاص ببناء البنية التحتية لخطوط مترو الأنفاق المستقبلية هذه من خلال تجميع معرفتنا والتكامل وخبرتنا في مراكز البيانات., الاتصالات الهاتفية والأمن السيبراني. فرق أتوس, بالتعاون مع الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية, وهم سعداء بوضع كل خبراتهم في خدمة المواطنين وبالتالي دعم تنمية المنطقة", وقد أشار غيوم Beuscart, Svp, المدير العالمي للبيع بالتجزئة, أتوس للنقل والخدمات اللوجستية.

في هذا السطر, إريك جامارون, نائب المدير العام أكسون, يؤكد "فخر المساهمة في هذا المشروع العظيم من خلال نشر البنية التحتية لشبكة متعددة الخدمات, حجر الزاوية في الربط بين جميع النظم التكنولوجية لمترو غراند باريس اكسبريس".

قامت فرق Axione بتصميم بنية شبكة "آمنة", مبتكرة وقابلة للتوسع تستجيب لتوقعات نقل الركاب ومفتوحة للتطورات الجديدة -adds-. مشروع بهذا الحجم يتطلب الصرامة, الالتزام طويل الأجل والخبرة المتعددة التخصصات, القيم الموجودة في الحمض النووي لدينا".

بالنسبة لدوريس بيركهوفر, المدير العام لشركة سيمنز للبنية التحتية الذكية في فرنسا, "إن إنشاء بنى تحتية ذكية لخدمة أمن الناس والسلع هو "سبب وجود" حلولنا ذات القيمة المضافة العالية".

في إطار مشروع جراند باريس اكسبريس, "تقوم فرق سيمنز للبنية التحتية الذكية بتعبئة خبراتها كمدمجين ومعرفتهم المعترف بها لتصميم وتطوير تقنيات محددة ومبتكرة: التحكم في الوصول, كشف التسلل وحتى تحليل الصور الذكية للكشف عن الأحداث المشبوهة", يضمن.

تلتزم الشركات الثلاث بدعم سوسيتيه دو غراند باريس طوال مدة العقد, مع هذا النهج البيئي الاستباقي, تطوير شبكة نقل عام حديثة وموثوقة.

ويبين هذا المشروع كيف يمكن أيضا استخدام تجربة الشركات الثلاث لصالح النظم الإيكولوجية المحلية الأخرى, كما هو الحال في خدمات التنقل, سياسات إزالة الكربون أو التخطيط الحضري.

مقالات أخرى عن اتوس, أكسون, مترو باريس, سيمنز, سوسيتيه دو غراند باريس