Iberia aumenta la seguridad aeroportuaria con la detección biométrica con tablet

Junto con Aena, Inetum y Thales, la compañía aérea evoluciona su proyecto de reconocimiento facial en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que ha recibido el apoyo del CDTI.

Con el objetivo de incrementar la seguridad evitando el contacto, Iberia participa en este proyecto de I+D, como parte del consorcio participado por Aena, Inetum y Thales, para buscar nuevas formas de operar en el sector del transporte aéreo, atendiendo a las nuevas medidas de seguridad sanitaria implantadas como consecuencia del Covid-19.

Este proyecto de innovación permite la detección biométrica de los pasajeros gracias al uso de equipos móviles (tipo tableta), lo que mejorará su experiencia de viaje en el aeropuerto al agilizar todo el proceso y eliminar cualquier tipo de contacto físico, lo que incrementa aún más la seguridad en todos los trámites aeroportuarios.

El uso de estos equipos móviles también incorpora el concepto de movilidad, de manera que con un número reducido de dispositivos es posible operar una gran cantidad de vuelos y destinos diferentes. El sistema también permitirá mejorar las capacidades de detección, con la identificación de los pasajeros incluso con la mascarilla de protección.

Esta iniciativa ha recibido el apoyo del Centro para el desarrollo tecnológico industrial (CDTI), a través del programa de cooperación I+D, contribuyendo así a la mejora del nivel tecnológico y a la digitalización de las empresas españolas mediante el desarrollo de propuestas basadas en la innovación.

Para este proyecto de I+D, y en cumplimiento con las nuevas medidas de seguridad sin contacto, la plataforma de reconocimiento facial desplegada en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (actualmente en fase de prueba piloto) servirá de escenario para el desarrollo de las nuevas funcionalidades.

Con este objetivo, para este proyecto que ha evolucionado en el tiempo (más detalles en Digital Security) se ha unificado la contribución de empresas referentes en sus sectores para alcanzar los desarrollos y la validación tecnológica necesarios.

En concreto, Iberia, como aerolínea operadora; Inetum, como empresa integradora de sistemas; Thales, como proveedor de tecnologías biométricas y procesos de validación de identidad, y Aena, como gestor de aeropuertos, responsable de los sistemas de integración intermedios entre aerolínea y motor de biometría.

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